Как скинуть ссылку на страницу в вк: Как скопировать ссылку страницы Вконтакте с компьютера и телефона

магман

Новичок

• 8 января 2021 г.

• # 29

ЮконМП сказал:

Возможно, я сделаю это в нескольких постах, но это только начало. Хочу получить это, чтобы помочь всем, кто рассматривает весенний заказ. Я взял свой VK Pro 2020 года два месяца назад, и сейчас я проехал на нем чуть более 2500 км. Мне очень нравятся сани, и я доволен своим решением приобрести их. Поскольку моя старая тачка была MP, и поскольку я охочусь на снегоходах, будут некоторые сравнения, но я начну с того, что мне нравится/не нравится. Сначала лайки.

Мне нравится отделение с подогревом под сиденьем. У нас было три дня -40C во время последней охоты на бизонов, и у меня была теплая вода и закуски в конце дня. Мне нравятся выхлопные трубы (аксессуар/опция). С ними обледенение туннеля минимально, опять же, даже при 90-километровом пробеге по бездорожью при -40C. Конфигурация ветрового стекла и капота потрясающая, более полная, чем у Scandics или Expeditions. Сиденье очень удобное и вызывает зависть у парней на снегоходах. Конечно дело в бруте с на 50% больше хп чем у 900Туз. Но, по правде говоря, он не часто используется. Одному из «Скандиков» пришлось отказаться от своего скиммера, и я вытащил три, но один был в основном пустым из-под бензина.

Мне нравится посадка спереди и сзади. Грелки для рук великолепны, а свет маргинален. Усилитель руля потрясающий. Он настолько хорошо сделан, что вы его даже не замечаете, за исключением того, что рулевое управление легкое и бесшумное. Мне нравится гусеница и высота грунтозацепа 1,5 дюйма. Пробег лучше, чем я ожидал, 19л/100км. Похоже, 900-е использовали немного меньше.

Теперь о дизлайках. Не заводится ниже -30С, как мне сказал дилер. У меня был установлен нагреватель охлаждающей жидкости, но я не мог судить о его эффективности, потому что, когда дома было холодно, я хранил свою новую, еще не сломанную малышку в магазине. Тогда в кустах не было сил. В отличие от 900Aces, они всегда работали, даже те, что на 5-летних батареях. Я действительно предпочитаю оклеветанную дроссельную заслонку iTC в этом приложении. Мы много катаемся на медленной скорости, иногда в основном пешком. Дроссель/мощность/передача VK делают его немного управляемым на низких скоростях. Коробка передач очень шумная на низких оборотах и ​​переключается с трудом. Часто мне приходится возиться, чтобы заставить его переключиться, а иногда просто быстрее отключить его. Для снегоходов таких проблем нет. Мне не нравится смотровое стекло на картере цепи. Маленькая заглушка, которую нужно снять, чертовски жесткая на морозе, и ее трудно снять или заменить. Другие упоминали об обледенении лобового стекла, у меня было немного, но неплохо.

Больше лайков. Ванна/вытяжка отличная. Я хотел уйти от пластиковых саней для беспорядка оригами, которые сейчас есть, и по-настоящему насладиться легкостью, пространством и обзорностью, которые они имеют. У парней Skidoo есть терпение, которого у меня нет, пытаясь снять и заменить их панели. Только что вспомнил, сцепления работают ХОЛОДНО, я имею в виду очень прохладно, внутри едва тепло от двигателя. Даже после 64-километрового пробега с 3 скиммерами они были прохладными. Круто, но ужасно шумно. Мне очень нравится управляемость снегохода в любых условиях, за исключением рывков при попытке ползти/ползти. Когда SWT были рядом, они сломали след, и я не мог их коснуться. Я провел один день в экспедиции, и мы оказались впереди меня, в первую очередь из-за бокового уклона, и у меня есть левый дроссель, который iTC не приспосабливает. На самом деле, как иметь Ямаху, построенную в Японии. 900Ace ребята начинают нервничать и продавать на 8000км. У моего MP 15 тыс. км, и сани еще не на полпути.

Я добавлю к этому по мере того, как что-то будет происходить со мной или появится что-то новое. Я сделаю все возможное, чтобы ответить на ваши вопросы и приветствовать ваши предложения.

Нажмите, чтобы развернуть…

Спасибо за это наверняка, я бегу в 2018 году, аналогичный опыт. надел 11 скинов, заменил лыжи 8LP на старые, чтобы подошли скины из батата. Этот грохот вала сцепления на холостом ходу, безусловно, раздражает на очень низкой скорости, но что касается езды, то он относительно неудержим в кустах, я перебирал удары вниз, ползал по бревнам, шевелился в густом кустарнике, переключение не такое точное или легкое как мой старый 98 vk , но это плохо для долгого холостого хода и медленного маневрирования без засорения свечи зажигания . Я никогда не испытывал холода, но я не достаточно северен здесь, в Белом озере, чтобы иметь это часто. В целом это очень мощное устройство, и я согласен с вами, что буква J в начале серийного номера добавляет уверенности.

Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы ответить здесь.

06 ВК про нет запуска

• ВКПроСтив
• 6 января 2022 г.
• ВК Профессионал

Ответы

6

просмотров

2К